كاربرد رنگهاي پودري در خودرو
را جايگزين رنگهاي حلالي كرد، بسيار پر هزينه بوده و همچنين نظر به اجراي سياست‌هاي كاهش هزينه توسط خودروسازان، به موازات افزايش كيفيت، هر خودروسازي نميتواند از رنگهاي پودري براي محصولاتش استفاده كند. رنگهاي پودري در حال حاضر براي رنگآميزي قطعات موتور، ترمز، فيلتر، رينگها و بخشهايي از بدنه مانند دستگيرهها، سپرها و تزئينات داخلي و خارجي مصرف ميگردند. انواع رنگهاي پودري كه در حال حاضر در صنعت خودرو استفاده زيادي دارند، عبارتند از:
رنگ پلي استر / TGIC پودري
اين رنگ به عنوان پوشش متاليك رينگ خودروها مصرف ميگردد، ظاهر زيبايي دارد و در مقابل ضربه مقاوم است. با ضخامت ۳۷ تا ۱۰۰ ميكرون اعمال شده و در دماي ۸۸ درجه سانتيگراد به مدت ۱۵ دقيقه خشك ميشود.
رنگ آكريليك پودري
اين رنگ براي رنگ رينگها و تزئينات خارجي مانند دستگيرهها و سپرهاي خودرو استفاده ميشود. در دماي پايين خشك شده و مقاومت مناسبي در برابر ضربه از خود نشان ميدهد. با ضخامت لايه خشك ۲۵ تا ۲۰۰ ميكرون روي قطعه اعمال شده و در دماي ۷۲ درجه سانتيگراد و مدت ۲۰ دقيقه خشك ميشود.
رنگ پلي استر / پلي اورتان پودري
انعطافپذيري اين رنگ بيشتر از رنگهاي اكريليك پودري است و درخشندگي و مقاومت شيميايي خوبي دارد. ضخامت لايه خشك آن ۳۰ تا ۱۰۰ ميكرون بوده و به مدت ۱۵ دقيقه در دماي ۸۸ درجه سانتيگراد خشك ميشود.
رنگ هيبريد اپوكسي / پلي استر پودري
اين پوشش Anti Chip است، يعني در مقابل ضربات ناشي از پرتاب سنگريزه مقاومت زيادي دارد. به همين علت روي قطعاتي اعمال ميشود كه در معرض پرتاب سنگريزه قرار دارند مانند سپر، زه، جلو پنجره يا گلگير خودروها، با ضخامت لايه خشك ۳۰ تا ۲۰۰ ميكرون اعمال شده و در دماي ۸۸ درجه سانتيگراد و مدت زمان ۱۵ دقيقه خشك ميگردد.
رنگ اپوكسي پودري
اين پوشش مقاومت خوبي در مقابل اشعه ماوراء بنفش داشته و از درخشندگي مناسبي برخوردار است. براي رنگآميزي رادياتور و قطعات موتور خودرو از آن استفاده مي شود. چسبندگي خوب و مقاومت خوردگي مناسبي دارد و با ضخامت ۳۰ تا ۴۰۰ ميكرون اعمال ميگردد و در دماي ۸۰ درجه سانتيگراد به مدت ۱۵ دقيقه خشك ميشود.
رنگهاي روكش مقاوم
رنگهاي (High Solid Top Coat) به علت رعايت قوانين محيط زيستي در برخي از خودروسازان جهان مورد توجه قرار گرفتهاند. اين خودروسازان علاقهمند به استفاده از رنگهايي هستند كه درصد حلال در آنها كمتر است. اين رنگ ها، ۶۴ تا ۶۸ درصد جامد بوده و ميزان مواد فرار در آنها ۳۲۰ تا ۳۵۵ گرم در ليتر است. در مقايسه با ساير رنگها از سختي و مقاومت اسيدي بيشتري برخوردار بوده ولي تحمل ضربه كمتر از آن دارند.
انواع رنگهاي حلالي رويه خودرو مانند الكيدي، پلي استري و اكريليك ميتوانند بدين صورت توليد شوند. جهت توليد اين رنگها از رزينهاي اكريليك هيدروكسيل دار، پلي استرهاي هيدروكسيل دار و يا الكيد استفاده ميشود و به آن پليمر كاردورا (Cardura E10) اضافه ميگردد كه در واقع استر ترشياري آليفاتيك اسيد است. اين ماده باعث كاهش گرانروي (ويسكوزيته) رزين در رنگ ميگردد و همچنين ميزان حلال بودن رزين را افزايش ميدهد و امكان ايجاد رنگي مقاوم را فراهم ميكند. رزين اصلي كه همراه با ماده كاردورا مصرف ميگردد، بايد از زنجير كوتاه مولكولي برخوردار باشد. مخلوط رزين اكريليك و كاردورا، رنگ مقاوم دو جزئي است كه به وسيله يك پلي اُل مانند تري متيلول پروپان (TMP) يا نئو پنتيل گليكول (NPG) در حضور نمك قلع در دماي ۱۰۰ تا ۱۵۰ درجه سانتيگراد خشك ميگردد و گرانروي آن در هنگام مصرف ۱۱۲ تا ۱۲۶ ميلي پاسكال ثانيه است.
https://machinemag.ir/
برچسب: ،